Transmisje firmy

W dniu RMS Queen Mary wyrusza na swój dziewiczy rejs, prezes Cunard, Sir Percy Bates, poinformował projektantów statków, że nadszedł czas, aby rozpocząć projektowanie planowane drugi statek, który w przeciwieństwie Queen Mary, którego nazwa była trzymana w tajemnicy, miała być o nazwie Queen Elizabeth.Oficjalnej umowy pomiędzy Cunard i finansistów rząd została podpisana w dniu 6 października 1936 roku. Nowy statek lepsze od konstrukcji Queen Mary 5 wystarczających zmian, w tym zmniejszenie liczby kotłów do dwunastu zamiast Mary dwadzieścia cztery, że projektanci mogą odrzucić jedną ścieżkę i wzrost pokładzie, ładunku i przestrzeni pasażerskiej. Dwa kominy zostały usztywnione wewnętrznie dać czystsze szuka wygląd, a do przodu i pokład został pominięty, bardziej wyrafinowane kształt kadłuba został osiągnięty i ostrzejszy, raked łuk został dodany do trzeciej bow-Anchor Point, 5, tak aby była metry dłuższy niż starsze statku.